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船用阀门是为满足船舶环境前提，用于节制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方针的设备。 阀门是流体管路的节制装配，其基础功能是接通或切断管路介质的通顺，改变介质的通顺，改变介质的流动的方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
我国建国以后，我国的船用阀门技术获得了火速的成长，经初期的苏联产物让渡制造、除夜配套补缺、系列化尺度化、自行研究设计等工作，已根底上知足了我国造船工业的需要，设计了通用阀门共12除夜类，1400个规格。阀门的最高压力为25MPa，最除夜口径为900mm。阀门材料有铸铁，碳素钢，合金钢，铜合金，铝合金，钛合金，不锈钢，和非金属等。合用介质首要为淡水，海水，空气，蒸汽，燃油，滑油等。
自七十年月以来，具有重量轻、尺寸小、密封机能好、启闭火速便当等益处的球阀和蝶阀，已慢慢在舰船上获得操作，并将愈来愈多地庖代截止阀和闸阀，使舰船的机能获得改良。电动闸阀、电动截止阀、电动通海阀、电液球阀、电液蝶阀、气动蝶阀等遥控阀门也逐步被部门舰船系统所采纳，并最早操作液动阀门遥控系统，提高了舰船的现代化水平。船舰各系统所需的机能要求不凡的专用阀门，如高压蝶阀、先导型全启式安然阀、海水电磁阀、高压电液球阀、改变式液动闸阀、专用减压阀、温度调剂阀、高压空气电磁阀、除夜排量疏水阀、通凤蝶阀等，也能自行研制，供给舰船操作。
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